Міністерство транспорту та зв’язку України Державна адміністрація автомобільного транспорту

                                         Лист від 10.08.2010 р. № 3845-01/09/19-10

                        (Витяг)

<... > По-перше, стосовно того, чи обов'язково от­римання транспортних послуг має підтверджувати­ся товарно-транспортною накладною, повідомляє­мо: у листі Держкомпідприємництва від 08.08.2006 р. № 6197 та листах інших органів виконавчої влади, зазначених у <...> зверненні, абсолютно правильно визначено обов'язковість застосування ТТН. Замі­на ТТН будь-яким іншим документом довільної фор­ми не допускається.

По-друге, щодо необхідності для оприбуткування товарів та підтвердження їх отримання використо­вувати ТТН повідомляється, що відповідно до Пра­вил перевезень вантажів автомобільним транспортом в Україні, затверджених наказом Міністерства транс­порту України від 14.10.97 р. № 363, ТТН — єдиний для всіх учасників транспортного процесу юридич­ний документ, що призначений для списання товар­но-матеріальних цінностей, обліку на шляху їх пе­реміщення, оприбуткування, складського, оператив­ного та бухгалтерського обліку, а також для розра­хунків за перевезення вантажу та обліку виконаної роботи. Тому для отримання транспортних послуг, оприбуткування товарів та підтвердження їх отри­мання обов'язково використовувати ТТН Крім того, відповідно до постанови Кабінету Міністрів Украї­ни від 25.02.2009 р. № 207 «Про затвердження Пере­ліку документів, необхідних для здійснення переве­зення вантажу автомобільним транспортом у внут­рішньому сполученні», наявність товарно-транспорт­ної накладної вимагається від водія юридичної осо­би або фізичної особи — підприємця, що здійснює вантажні перевезення на договірних умовах.

    По-третє, відповідальність за неправильно оформ­лений дорожній лист передбачена ст.126 Кодексу Ук­раїни про адміністративні правопорушення, згідно з якою керування транспортними засобами водіями, які не мають при собі або не пред'явили чи не передали для перевірки посвідчення водія відповідної категорії, та­лона до нього, реєстраційних та інших документів, що підтверджують право користування чи розпоряд­ження транспортним засобом, а у випадках, передба­чених законодавством, належно оформленого дорож­нього (маршрутного) листа або документів на ван­таж, що перевозиться, ліцензійної картки на транс­портний засіб, а так само поліса (договору) обов'яз­кового страхування цивільно-правової відповідаль­ності власників наземних транспортних засобів (стра­хового сертифіката «Зелена картка»), — тягне за со­бою накладення штрафу від двадцяти п'яти до п'ят­десяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян

   По-четверте, відповідальність за відповідальність марки автомобіля, зазначеної у реєстраційному до­кументі (технічному паспорті) і записаної у дорож­ньому листі, а також за достовірність нормоутворюючих експлуатаційних факторів (пробіг автомо­біля, транспортна робота, умови руху тощо) несе безпосередньо власник транспортного засобу (керів­ник підприємства, посадові особи, відповідальні за експлуатацію транспортних засобів).

По-п'яте, при заміні двигуна на автомобілі, що веде до зміни виду пального, потужності та об'єму іщліндрів, власник автомобіля в обов'язковому поряд­ку повинен провести перереєстрацію транспортного засобу в органах МРЕВ ДАІ. Разом з тим водії та інші посадові особи, які допустили такі порушення (незаконне списання пального через завищення норм списання), не­суть дисциплінарну відповідальність. Адміністративна або кримінальна відповідальність за такі порушення законодавством не передбачена, крім випадків, коли виявлено (встановлено) факти крадіжки пального.